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大牛为何成为男人们心中最向往的车型

  • 时间:2018年08月15日
  • 来源:搜宝网
  • 类别:美食资讯
摘要:   【车讯网报道】时隔多日,小编终于把兰博基尼弄出来了,其实在一段时间里,关于大牛,在网上可能发生了一点不愉快的事情,相信有小伙伴已经了解过了。然而不管发生什么,对于我们车迷来说,我们更关心的是车,

  【车讯网报道】时隔多日,小编终于把兰博基尼弄出来了,其实在一段时间里,关于大牛,在网上可能发生了一点不愉快的事情,相信有小伙伴已经了解过了。然而不管发生什么,对于我们车迷来说,我们更关心的是车,而不是那些琐事,今天的核心只有大牛!

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  接下来我们来聊聊重点!兰博基尼Aventador车型,很显然这款超级跑车已经不是兰博基尼最新的车型了,但是它无疑已经成为了经典中的经典。外观不用多说,硬朗的线条以及大量的空气动力学设计,让整台车不帅都不行。并且增强外观气质的点睛之笔,让所有男人为之疯狂的部位:一颗由玻璃罩住的V12心脏,放在了后面!

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  几十年后奥迪公司收购了这个顶级跑车品牌不但在品牌精神上与奥迪有共同之处,都是在科技上不断进取,追求激情动感;他们的创始人也有惊人的相似之处。奥迪的霍希和费鲁吉欧·兰博基尼都是狂热的汽车梦想家而曾被大品牌拒之门外,并毫不气馁地创立了自己成功的品牌。兰博基尼S.P.A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼他的星座是金牛座,这一点和“金色的奔牛”标志有很大关联。

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  如果说上帝赋予给了它拥有战神般的外观和皮囊,那么V12发动机就是赋予给它的完美灵魂!这颗发动机可以压榨出700马力的最大动力输出,峰值扭矩达到了690牛米,0-100公里/小时加速时间2.9秒。用“恐怖”这个词形容它丝毫不过分,0-100公里/小时:恐怖,100-200公里/小时加速:恐怖,200-300公里每小时加速:还是恐怖!想必这就是它最大的魅力了。

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  那先来看看兰博基尼的发展史,虽然他没有法拉利那么长的历史,但也相差无几。创立人费鲁齐欧·兰博基尼,在二战时期是一名皇家空军的机械师,之后二战之后,大量的军用物资被遗弃,费鲁吉欧·兰博基尼开始使用这些剩余军用物资制造拖拉机,并成立了最初的兰博基尼公司。

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  内饰方面同样就是两个字“战斗”,类似于战斗机驾驶舱的灵感设计,真的叫人亢奋。除了人际交互系统用的是奥迪的MMI的,其他的就一个人细细品味就好了。

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  是不是可以用个小段子形容了:“这台车开出去,挺在夜店门口,十分钟内没姑娘上你的车,就要好好想想自己的长相了!”我相信,介绍这款车的时候应该会有小伙伴很激动,小编写着自然也很激动。

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  有人说它相比新款的那些车型已经显得稍微有点老态了!但对于车迷来说,大牛就是经典!和它同期的竞争对手法拉利F12来看,设计感上就有点欺负法拉利了吧好像!不过呢,兰博基尼Avebtador确实是可以满足,一个男人对于大排量自吸车型的最高追求,外观,内饰以及强大的心脏成为了男人最向往的车型;然而法拉利则用无数辉煌以及无数经典车型成为了人们所向信仰的品牌。

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  话说兰博基尼和法拉利还真的有不少的恩怨情仇,在1958年,他买了一台法拉利250GT,从那以后,它购买过许多法拉利车型。后因为其拥有的一台法拉利车型的离合器出现了问题,和兰博基尼拖拉机实用的变速器一模一样,要求更换一个质量好的,然而遭到了法拉利的拒绝。法拉利说,费鲁齐欧·兰博基尼只是一个拖拉机制造商,因此对于运动跑车他一无所知。于是兰博基尼觉得建立一个汽车制造工厂来实现他对于运动跑车的完美追求。

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